NOx （窒素酸化物）
車の排気ガスや給湯器の燃料が燃えるときに発生します。
のどなどの呼吸器に影響を与えます。
VOC （揮発性有機化合物）
蒸発しやすく大気中で気体になる化学物質の総称です。
スプレーの噴射剤、燃料、インク、ガソリンなど身近なものにも含まれています。
光化学オキシダント
VOCやNOx等が太陽の光により反応してできる有害な化学物質です。
目やのどが痛くなるおそれがあります。
光化学スモッグ
光化学オキシダントが高濃度の時に発生する「もや」のこと。
気温が高く、日差しが強く、風が弱いときに発生しやすいです。目がチカチカしたり、のどが痛くなったり、植物にも影響があります。
大気を汚す原因物質は、私たちの日常生活からも発生しています。
原因物質の大気中への排出を減らすため、私たちにもできることがあります。
大気環境改善の取組は、 S D G s につながります！
大気環境に配慮した商品を選ぼう！
塗膜機能の集約と高効率塗装技術によって実現した新水性塗装技術「アクアテック塗装」の宇品第2工場への導入を完了。 またグローバル生産拠点に展開し、エネルギーを削減するとともにVOC （揮発性有機化合物）の排出量を大幅に低減。
環境の取り組み
→ 導入している規格名 ISO14001
マツダでは、解体評価および設計ガイドラインに基づき、解体が容易な構造の採用、リサイクルしやすい熱可塑性樹脂の積極的利用や樹脂部品への材料表示等を進めており、2002年以降の新型車においてリサイクル可能率90%以上を達成しています。
また、市場から回収した損傷バンパーから再生した樹脂を、新車部品に再利用しています。さらに、新車のバンパーに再利用するという「バンパーtoバンパーリサイクル」技術を確立しており、適用モデルの拡大を進めています。
マツダでは、鉛、六価クロム、カドミウム、水銀などの使用削減に向けて積極的に取り組んでいます。鉛は、燃料タンク、ホイールバランサー、電着塗料などで代替技術を確立し使用を廃止しました。
六価クロムは、重要保安部品やこれらの締結ボルト、ナットについての代替技術を開発し、2007年2月に使用を全廃しました。またカドミウムは、全廃を完了し、水銀は、液晶ディスプレイ、ディスチャージヘッドランプ等を除き、すでに使用を廃止しています。
