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自動車タイヤ更生

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  • タイヤ更生に関する特記事項
  • 長寿命化に関する特記事項
  • 他の環境配慮特記事項
  • 購入方法
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  • トラック及びバス用タイヤ
  • G法適合
  • ミシュラン リグルーブ ( Regroove )
  • 日本ミシュランタイヤ
  • リグルーブ【タイヤの残溝が摩耗末期付近(残溝2~4mm)になったときに、新たに溝を刻むことです】
  • リグルーブにより最大25%タイヤライフを伸ばすことができます。
  • リグルーブにより転がり抵抗の低い状態で使用できるため燃費を改善できます。
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  • トラック及びバス用タイヤ
  • G法適合
  • ミシュラン リトレッドタイヤ(委託/台交換)
  • 日本ミシュランタイヤ
  • 低温加硫製法によるミシュランのリトレッドタイヤです。
  • ・様々なミシュランの製造基準をクリアし、承認を受けた工場のみで生産されています。
  • ミシュランリトレッドは開発から製造にいたるまであらゆる過程でミシュランの厳密な管理のもと製品化されており、使用されるプレキュアトレッドのコンパウンドやトレッドパターンは新品と同等のものを使用しています。
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  • トラック及びバス用タイヤ
  • G法適合
  • 自社台方式(R)(COC(R)/委託リトレッド)
  • ブリヂストン
  • お客様が自社でご使用されたタイヤ(台タイヤ)をお預かりし、リトレッドしてお返しする方式です。
  • すり減ったタイヤのトレッドゴム(路面と接する部分)を貼り替えて、使用済みタイヤを再利用します。
  • トレッドゴム以外の部材(台タイヤ)をリユースできるため、新品タイヤに比べて、天然ゴムや石油資源である合成ゴムなどの原材料の使用量が削減できるとともに、廃タイヤの削減にも寄与します。
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画像
  • 概要
環境配慮特記事項 詳細

ミシュラン リグルーブ ( Regroove )

日本ミシュランタイヤ
    G法適合

リグルーブにより転がり抵抗の低い状態で使用できるため燃費を改善できます。

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ミシュラン リトレッドタイヤ(委託/台交換)

日本ミシュランタイヤ
    G法適合

ミシュランリトレッドは開発から製造にいたるまであらゆる過程でミシュランの厳密な管理のもと製品化されており、使用されるプレキュアトレッドのコンパウンドやトレッドパターンは新品と同等のものを使用しています。

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自社台方式(R)(COC(R)/委託リトレッド)

ブリヂストン
    G法適合

トレッドゴム以外の部材(台タイヤ)をリユースできるため、新品タイヤに比べて、天然ゴムや石油資源である合成ゴムなどの原材料の使用量が削減できるとともに、廃タイヤの削減にも寄与します。

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