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環境配慮特記事項 | 詳細 |
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本体(持ち手)部分と消去面(フェルト)が分別可能。 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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金属部品と樹脂部品と分別廃棄が可能 |
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特になし |
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特になし |
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ドライでもウェットでも高い運動性能を発揮するエコ・プレミアムスポーツタイヤ。 *58サイズ中、37サイズでラベリング制度の転がり抵抗 "A"を獲得。 |
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毎日のドライビングをもっと快適に、走りの基本性能を追求した低燃費タイヤ。 *45サイズ中、21サイズでラベリング制度の転がり抵抗 "A"を獲得。 |
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自社工場にてコージェネレーションシステムを導入。フロン系冷媒から自然冷媒への転換済。液体燃料からガス燃料(LNG)に燃料転換をした。 |
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自社工場にてコージェネレーションシステムを導入。フロン系冷媒から自然冷媒への転換済。液体燃料からガス燃料(LNG)に燃料転換をした。 |
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自社工場にてコージェネレーションシステムを導入。フロン系冷媒から自然冷媒への転換済。液体燃料からガス燃料(LNG)に燃料転換をした。 |
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自社工場にてコージェネレーションシステムを導入。フロン系冷媒から自然冷媒への転換済。液体燃料からガス燃料(LNG)に燃料転換をした。 |
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自社工場にてコージェネレーションシステムを導入。フロン系冷媒から自然冷媒への転換済。液体燃料からガス燃料(LNG)に燃料転換をした。 |
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自社工場にてコージェネレーションシステムを導入。フロン系冷媒から自然冷媒への転換済。液体燃料からガス燃料(LNG)に燃料転換をした。 |
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