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抽出	画像	分類	製品名	事業者名	エンジン総排気量（cc）	駆動方式	変速機	グリーンスチール使用有無	グリーンスチールURL	WLTCモード燃費（km/L）	WLTCモードCO2排出量（g-CO2/km）	JC08モード燃費（km/L）	JC08モードCO2排出量（g-CO2/km）	WLTCモード交流電力量消費率（Wh/km）	WLTCモード一充電走行距離（km）	WLTCモード交流電力消費率（km/kWh）	WLTCモード充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）（km）	WLTCモードEV走行換算距離（等価EVレンジ）（km）	燃費基準達成	エコドライブ支援機能	エコドライブ支援機能特記事項	九都県市指定低公害車	排出ガス規制	燃費・排出ガス関連特記事項	冷媒名称	冷媒使用量（g）	リサイクル設計	再生材料の使用	再生材料の使用状況	リサイクル関連特記事項	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用に関する特記事項	騒音規制	他の環境配慮特記事項	ライフサイクルにおける大気環境改善（低VOCなど）への取り組み	ライフサイクルにおける大気環境改善（低VOCなど）への取り組みについて特記事項	機能面の特記事項	最高出力（kW[PS]/rpm）	最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）	車両重量（kg）	最大積載量（kg）	発売開始時期（年/月）	標準価格（円）	購入サイト	詳細
		プラグインハイブリッド自動車	アルファード	トヨタ	2487cc	E-Four	無段	n		16.7km/L	139g-CO2/km	-	-	209Wh/km	73km	209km/kWh	73km	73km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1700g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	130/6000	219/3600	2470kg	-	2024年12月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	ヴェルファイア	トヨタ	2487cc	E-Four	無段	n		16.7km/L	139g-CO2/km	-	-	209Wh/km	73km	209km/kWh	73km	73km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1700g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	130/6000	219/3600	2470kg	-	2024年12月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	クラウン　スポーツ PHEV	トヨタ	2487cc	4WD	無段	n		20.3km/L	114.4g-CO2/km	-	-	-	-	165km/kWh	90km	90km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1500g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	130/6000	219/3600	2030kg	-	2023年12月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	センチュリー　PHEV	トヨタ	3456cc	4WD	無段	n		14.2km/L	163.5g-CO2/km	-	-	213Wh/km	69km	213km/kWh	69km	69km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1700g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	193/6000	335/4600	2570kg	-	2023年10月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	プリウス　PHEV	トヨタ	1986cc	2WD	無段	n		26km/L	89.3g-CO2/km	-	-	-	-	134km/kWh	87km	87km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1500g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	111/6,000	188/4400～5200	1570kg	-	2023年3月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	ハリアー　PHEV	トヨタ	2487cc	4WD	無段	n		20.5km/L	113.3g-CO2/km	-	-	160Wh/km	93km	160km/kWh	93km	93km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1500g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	130/6000	219/3600	1950kg	-	2023年10月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	RAV4　PHEV	トヨタ	2487cc	4WD	無段	n		22.2km/L	104.6g-CO2/km	-	-	-	-	155km/kWh	95km	95km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1500g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	130/6000	219/3600	1920kg	-	2023年10月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	クラウンエステート	トヨタ	2487cc	4WD	無段	n		20km/L	116.1g-CO2/km	-	-	167Wh/km	-	167km/kWh	89km	89km	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1500g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	130/6000	219/3600	2080kg	-	2025年3月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	レクサス　RX450h	トヨタ	2487cc	E-Four	無段	n		18.7km/L	124.2g-CO2/km	-	-	177Wh/km	86km	177km/kWh	86km	83km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1500g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	136/6000	228/3600～3700	2160kg	-	2025年2月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	レクサス　NX450h＋	トヨタ	2487cc	4WD	無段	n		19.6km/L	118.5g-CO2/km	-	-	-	-	172km/kWh	87km	87km	－	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	1500g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得			カタログ参照ください。	136/6000	228/3600～3700	2020kg	-	2024年3月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
		プラグインハイブリッド自動車	MX-30（Rotary-EV)	マツダ	830cc	2WD	無段	n		15.4km/L	150.8g-CO2/km	-	-	-	-	176km/kWh	107km	107km	－	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	－	特になし	HFO-1234yf	1125g	y	y	アンダーカバー等	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	製造・生産段階	塗膜機能の集約と高効率塗装技術によって実現した新水性塗装技術「アクアテック塗装」の宇品第2工場への導入を完了。またグローバル生産拠点に展開し、エネルギーを削減するとともにVOC （揮発性有機化合物）の排出量を大幅に低減。	カタログをご参照ください	53[72]/4,500	112[11.4]/4,500	1,780kg	-	2023年11月	4235000~円	あり	詳細を見る

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画像	概要	環境配慮特記事項	詳細
	アルファードトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年12月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	ヴェルファイアトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年12月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	クラウン　スポーツ PHEV トヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2023年12月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	センチュリー　PHEV トヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2023年10月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	プリウス　PHEV トヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2023年3月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	ハリアー　PHEV トヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2023年10月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	RAV4　PHEV トヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2023年10月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	クラウンエステートトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2025年3月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	レクサス　RX450h トヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2025年2月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	レクサス　NX450h＋トヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年3月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
	MX-30（Rotary-EV) マツダ価格(円)：4235000~ 発売年月：2023年11月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る

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