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  • 燃費基準達成
  • エコドライブ支援機能
  • エコドライブ支援機能特記事項
  • 九都県市指定低公害車
  • 排出ガス規制
  • 燃費・排出ガス関連特記事項
  • 冷媒名称
  • 冷媒使用量(g)
  • リサイクル設計
  • 再生材料の使用
  • 再生材料の使用状況
  • リサイクル関連特記事項
  • 植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用
  • 植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用に関する特記事項
  • 騒音規制
  • 他の環境配慮特記事項
  • 機能面の特記事項
  • 最高出力(kW[PS]/rpm)
  • 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)
  • 車両重量(kg)
  • 最大積載量(kg)
  • 発売開始時期(年/月)
  • 標準価格(円)
  • 購入サイト
詳細
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • クロスビー HYBRID MX
  • スズキ
  • 1197cc
  • 2WD(前2輪駆動)
  • CVT
  • n
  • 22.8km/L
  • 101.8g-CO2/km
  • 26.4km/L
  • 87.9g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 80%
  • y
  • アイドリングストップシステム、エネルギーフローインジケーター
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • カタログをご参照ください。
  • HFO-1234yf
  • 390g
  • y
  • y
  • ダッシュサイレンサー
  • インストルメントパネル、グローブボックス、ドアトリム、ピラートリム/ガーニッシュなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • カタログをご参照ください
  • 59kW/5,700rpm
  • 108N-m/4,500rpm
  • 970kg
  • -
  • 2025年10月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • eビターラ Z 2WD
  • スズキ
  • -cc
  • 2WD(電気式前2輪駆動)
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 131Wh/km
  • 520km
  • -
  • -
  • -
  • y
  • ドライブモードECO、イージードライブペダル、インテグレーテッドディスプレイ
  • y
  • カタログをご参照ください。
  • HFO-1234yf
  • 600g
  • y
  • n
  • 特になし
  • インストルメントパネル、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、コンソールボックスなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • カタログをご参照ください
  • 128kW/8,916rpm
  • 193N-m/4,500rpm
  • 1790kg
  • -
  • 2026年1月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • eビターラ Z 4WD
  • スズキ
  • -cc
  • フルタイム4WD(電気式4輪駆動)
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 144Wh/km
  • 472km
  • -
  • -
  • -
  • y
  • ドライブモードECO、イージードライブペダル、インテグレーテッドディスプレイ
  • y
  • カタログをご参照ください。
  • HFO-1234yf
  • 600g
  • y
  • n
  • 特になし
  • インストルメントパネル、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、コンソールボックスなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • カタログをご参照ください
  • 128kW/8,916rpm
  • 193N-m/4,801rpm
  • 1890kg
  • -
  • 2026年1月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • eビターラ X
  • スズキ
  • -cc
  • 2WD(電気式前2輪駆動)
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 124Wh/km
  • 433km
  • -
  • -
  • -
  • y
  • ドライブモードECO、イージードライブペダル、インテグレーテッドディスプレイ
  • y
  • カタログをご参照ください。
  • HFO-1234yf
  • 600g
  • y
  • n
  • 特になし
  • インストルメントパネル、カウルトップガーニッシュ、グローブボックス、コンソールボックスなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • カタログをご参照ください
  • 106kW/6429-13948rpm
  • 193N-m/4,500rpm
  • 1700kg
  • -
  • 2026年1月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • eエブリイ4シーター
  • スズキ
  • -cc
  • 2WD(電気式後2輪駆動)
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 161Wh/km
  • 257km
  • -
  • -
  • -
  • y
  • マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • カタログをご参照ください。
  • HFC-134a
  • 325g
  • y
  • n
  • 特になし
  • インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロントバンパー、リヤバンパーなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • カタログをご参照ください
  • 47KW/3,562-4,500rpm
  • 126N-m/3,562rpm
  • 1260kg
  • -
  • 2026年3月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • eエブリイ2シーター
  • スズキ
  • -cc
  • 2WD(電気式後2輪駆動)
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 161Wh/km
  • 257km
  • -
  • -
  • -
  • y
  • マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • カタログをご参照ください。
  • HFC-134a
  • 325g
  • y
  • n
  • 特になし
  • インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロントバンパー、リヤバンパーなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • カタログをご参照ください
  • 47KW/3,562-4,500rpm
  • 126N-m/3,562rpm
  • 1240kg
  • -
  • 2026年3月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バン軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • サンバーバン(VBクリーン)
  • SUBARU
  • 658cc
  • 2WD
  • CVT
  • n
  • 15.6km/L
  • 148.8g-CO2/km
  • 20.5km/L
  • 113.3g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +25%
  • y
  • 特になし
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFC134a
  • 325g
  • y
  • y
  • フェンダーエクステンション、ルーフヘッドライニングパッド等に使用
  • インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロント・リアバンパー等
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 39/7200
  • 60/4000
  • 910kg
  • 350kg
  • 2024年11月
  • 1177000~円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バン軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • サンバーバン(VBクリーン)
  • SUBARU
  • 658cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 15.6km/L
  • 148.8g-CO2/km
  • 20.3km/L
  • 114.4g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +25%
  • y
  • 特になし
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFC134a
  • 325g
  • y
  • y
  • フェンダーエクステンション、ルーフヘッドライニングパッド等に使用
  • インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロント・リアバンパー等
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 39/7200
  • 60/4000
  • 950kg
  • 350kg
  • 2024年11月
  • 1331000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-SS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 2WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 126Wh/km
  • 567km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • y
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 720g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 150/5379-7500
  • 266/0-5379
  • 1910kg
  • -
  • 2025年1月
  • 5700000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-SS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 4WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 133Wh/km
  • 542km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • y
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 720g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 80/4535-12500
  • 169/0-4535
  • 2000kg
  • -
  • 2025年1月
  • 6100000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-HS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 4WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 148Wh/km
  • 487km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • y
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 720g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 80/4535-12500
  • 169/0-4535
  • 2030kg
  • -
  • 2025年1月
  • 6500000~円
詳細を見る
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • クロストレック(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.9km/L
  • 122.8g-CO2/km
  • 22.7km/L
  • 102.3g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 80%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 450g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1660kg
  • -
  • 2025年7月
  • 3485000~円
詳細を見る
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • クロストレック(Premium S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.9km/L
  • 122.8g-CO2/km
  • 22.7km/L
  • 102.3g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 85%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 450g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1680kg
  • -
  • 2025年7月
  • 3805000~円
詳細を見る
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • フォレスター(X-BREAK S:HEV、X-BREAK S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.8km/L
  • 123.5g-CO2/km
  • 21.9km/L
  • 106g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 85%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 450g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1730kg
  • -
  • 2025年4月
  • 3820000~円
詳細を見る
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • フォレスター(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.4km/L
  • 126.2g-CO2/km
  • 21.1km/L
  • 110g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 85%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 450g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1750kg
  • -
  • 2025年4月
  • 4080000~円
詳細を見る
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • レックス(G HYBRID、Z HYBRID)
  • SUBARU
  • 1196cc
  • 2WD
  • 無し
  • n
  • 28km/L
  • 82.9g-CO2/km
  • 34.8km/L
  • 66.7g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • e-SMART HYBRID、WA-VEXエンジン
  • ★★★★(H30年50%減)
  • ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、充電制御、クールドEGR
  • HFO-1234yf
  • 350g
  • y
  • y
  • ダッシュサイレンサー、シートアンダートレイ、エンジンアンダーカバーなど
  • インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロント・リヤバンパーなど、リサイクルし易い材料を使用しています
  • n
  • 特になし
  • A
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 60/5600
  • 105/3200-5200
  • 1060kg
  • -
  • 2025年6月
  • 2015000~ 円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-SS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 2WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 113Wh/km
  • 746km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 700g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 167/6100-6900
  • 269/0-5500
  • 1880kg
  • -
  • 2025年10月
  • 4700000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-SS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 4WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 121Wh/km
  • 687km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 700g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 167/6100-6900
  • 269/0-5500
  • 1980kg
  • -
  • 2025年10月
  • 5100000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-HS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 4WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 121Wh/km
  • 687km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 700g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 167/6100-6900
  • 269/0-5500
  • 2000kg
  • -
  • 2025年10月
  • 5500000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-HS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 4WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 135Wh/km
  • 622km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • エコモード
  • HFO-1234yf
  • 700g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 167/6100-6900
  • 269/0-5500
  • 2020kg
  • -
  • 2025年10月
  • 5600000~円
詳細を見る
ページを移動して抽出する場合は、移動前に一度
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画像
  • 概要
環境配慮特記事項 詳細

クロスビー HYBRID MX

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2025年10月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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eビターラ Z 2WD

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2026年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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eビターラ Z 4WD

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2026年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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eビターラ X

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2026年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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eエブリイ4シーター

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2026年3月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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eエブリイ2シーター

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2026年3月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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サンバーバン(VBクリーン)

SUBARU
価格(円):1177000~
発売年月:2024年11月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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サンバーバン(VBクリーン)

SUBARU
価格(円):1331000~
発売年月:2024年11月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-SS)

SUBARU
価格(円):5700000~
発売年月:2025年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-SS)

SUBARU
価格(円):6100000~
発売年月:2025年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-HS)

SUBARU
価格(円):6500000~
発売年月:2025年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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クロストレック(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):3485000~
発売年月:2025年7月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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クロストレック(Premium S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):3805000~
発売年月:2025年7月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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フォレスター(X-BREAK S:HEV、X-BREAK S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):3820000~
発売年月:2025年4月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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フォレスター(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):4080000~
発売年月:2025年4月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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レックス(G HYBRID、Z HYBRID)

SUBARU
価格(円):2015000~
発売年月:2025年6月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-SS)

SUBARU
価格(円):4700000~
発売年月:2025年10月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-SS)

SUBARU
価格(円):5100000~
発売年月:2025年10月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-HS)

SUBARU
価格(円):5500000~
発売年月:2025年10月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-HS)

SUBARU
価格(円):5600000~
発売年月:2025年10月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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