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項目説明

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分類	製品名	事業者名	エンジン総排気量（cc）	駆動方式	変速機	WLTCモード燃費（km/L）	WLTCモードCO2排出量（g-CO2/km）	JC08モード燃費（km/L）	JC08モードCO2排出量（g-CO2/km）	WLTCモード交流電力量消費率（Wh/km）	WLTCモード一充電走行距離（km）	WLTCモード交流電力消費率（km/kWh）	WLTCモード充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）（km）	WLTCモードEV走行換算距離（等価EVレンジ）（km）	燃費基準達成	エコドライブ支援機能	エコドライブ支援機能特記事項	九都県市指定低公害車	排出ガス規制	燃費・排出ガス関連特記事項	冷媒名称	冷媒使用量（g）	リサイクル設計	再生材料の使用	再生材料の使用状況	リサイクル関連特記事項	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用に関する特記事項	騒音規制	他の環境配慮特記事項	機能面の特記事項	最高出力（kW[PS]/rpm）	最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）	車両重量（kg）	最大積載量（kg）	発売開始時期（年/月）	標準価格（円）	購入サイト	詳細
乗用車軽乗用車	タント	ダイハツ	658cc	2WD	CVT	22.7km/L	102.3g-CO2/km	26.4km/L	87.9g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 80%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	自動無段変速機：CVT、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置	HFO-1234yf	290g	y	y	ダッシュサイレンサー、フェンダーエクステンションなど	2006年からEco-VASを導入し、リサイクル等の6つの環境目標を設定して開発を進めています	n	特になし	A	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	38/6900	60/3600	880kg	-	2022年10月	1,386,000～円	あり	詳細を見る
乗用車軽乗用車	タント	ダイハツ	658cc	4WD	CVT	21.4km/L	108.5g-CO2/km	25.1km/L	92.5g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 75%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	自動無段変速機：CVT、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置	HFO-1234yf	290g	y	y	ダッシュサイレンサー、フェンダーエクステンションなど	2006年からEco-VASを導入し、リサイクル等の6つの環境目標を設定して開発を進めています	n	特になし	A	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	38/6900	60/3600	930kg	-	2022年10月	1,512,500～円	あり	詳細を見る
乗用車ガソリン車〜1000cc	ロッキー	ダイハツ	1196cc	2WD	CVT	20.7km/L	112.2g-CO2/km	24.6km/L	94.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 75%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	自動無段変速機：CVT、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、オルタネータ回生制御、クールドEGR	HFO-1234yf	350g	y	y	ダッシュサイレンサー、シートアンダートレイ、エンジンアンダーカバーなど	2006年からEco-VASを導入し、環境負荷物質、リサイクル、LCA等の6つの環境目標を設定して開発を進めています	n	特になし	A	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	64/6000	113/4500	970kg	-	2022年11月	1,677,000～円	あり	詳細を見る
乗用車ガソリン車〜1000cc	ロッキー	ダイハツ	996cc	4WD	CVT	17.4km/L	133.4g-CO2/km	21.2km/L	109.5g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 60%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	B	自動無段変速機：CVT、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、オルタネータ回生制御	HFO-1234yf	350g	y	y	ダッシュサイレンサー、シートアンダートレイ、エンジンアンダーカバーなど	2006年からEco-VASを導入し、環境負荷物質、リサイクル、LCA等の6つの環境目標を設定して開発を進めています	n	特になし	A	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	72/6000	140/2400～4000	1040kg	-	2022年11月	1,954,800～円	あり	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ロッキー	ダイハツ	1196cc	2WD	CVT	28km/L	82.9g-CO2/km	34.8km/L	66.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	e-SMART HYBRID、WA- VEXエンジン、新開発HEV用トランスアクスル	－	★★★★（H30年50％減）	ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、充電制御、クールドEGR	HFO-1234yf	350g	y	y	ダッシュサイレンサー、シートアンダートレイ、エンジンアンダーカバーなど	2006年からEco-VASを導入し、環境負荷物質、リサイクル、LCA等の6つの環境目標を設定して開発を進めています	n	特になし	A	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	60/5600	105/3200～5200	1060kg	-	2022年11月	2,126,000～円	あり	詳細を見る
乗用車ガソリン車〜1000cc	トール	ダイハツ	996cc	2WD	CVT	18.4km/L	126.2g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 65%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	自動無段変速機：CVT、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、オルタネータ回生制御	HFO-1234yf	370g	y	y	フェンダーエクステンション、エンジンアンダーカバー、ダッシュサイレンサーなど	2006年からEco-VASを導入し、リサイクル等の6つの環境目標を設定して開発を進めています	n	特になし	A	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	51/6000	92/4400	1080kg	-	2022年9月	1,566,500～円	あり	詳細を見る
乗用車ガソリン車〜1000cc	トール	ダイハツ	996cc	4WD	CVT	16.8km/L	138.2g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 60%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	自動無段変速機：CVT、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、オルタネータ回生制御	HFO-1234yf	370g	y	y	フェンダーエクステンション、エンジンアンダーカバー、ダッシュサイレンサーなど	2006年からEco-VASを導入し、リサイクル等の6つの環境目標を設定して開発を進めています	n	特になし	A	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	51/6000	92/4400	1140kg	-	2022年9月	1,742,500～円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	ハイゼットカーゴ	ダイハツ	658cc	2WD	CVT	15.6km/L	148.8g-CO2/km	20.5km/L	113.3g-CO2/km	-	-	-	-	-	2015 +25%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	自動無段変速機：CVT、可変バルブタイミング、電子制御式燃料噴射、アイドリングストップ装置、電動パワーステアリング	HFC-134a	325g	y	y	フェンダーエクステンション、ルーフヘッドライニングパッドなど	リサイクルし易い材料を使用した部品を使用しています	n	特になし	B-	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	39/7200	60/4000	910kg	350kg	2021年12月	1,122,000～円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	ハイゼットカーゴ	ダイハツ	658cc	4WD	CVT	15.6km/L	148.8g-CO2/km	20.3km/L	114.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	2015 +25%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	自動無段変速機：CVT、可変バルブタイミング、電子制御式燃料噴射、アイドリングストップ装置、電動パワーステアリング	HFC-134a	325g	y	y	フェンダーエクステンション、ルーフヘッドライニングパッドなど	リサイクルし易い材料を使用した部品を使用しています	n	特になし	B-	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/environmental_specifications.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	39/7200	60/4000	950kg	350kg	2021年12月	1,276,000～円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバンガソリン軽量車	グランマックスカーゴ	ダイハツ	1496cc	2WD	4AT	12km/L	193.5g-CO2/km	15km/L	154.8g-CO2/km	-	-	-	-	-	2015 +25%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	可変バブルタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、オルタネータ回生制御	HFC-134a	380g	y	y	エンジンアンダーカバー、フェンダーエクステンションなど	リサイクルし易い材料を使用した部品を使用しています	n	特になし	B	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/granmax/pdf/env.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	71/6000	134/4400	1280kg	750kg	2021年12月	2,064,000~円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバンガソリン軽量車	グランマックスカーゴ	ダイハツ	1496cc	4WD	4AT	11.4km/L	203.7g-CO2/km	14.1km/L	164.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	2015 +25%	y	アイドリングストップ機能、マルチインフォメーションディスプレイ	－	★★★★（H30年50％減）	可変バブルタイミング、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置、オルタネータ回生制御	HFC-134a	380g	y	y	エンジンアンダーカバー、フェンダーエクステンションなど	リサイクルし易い材料を使用した部品を使用しています	n	特になし	B	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/granmax/pdf/env.pdf	詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	71/6000	134/4400	1350kg	700kg	2021年12月	2,347,000~円	あり	詳細を見る
ハイブリッド自動車	アクア	トヨタ	1490cc	2WD	無段	34.6km/L	67.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	450g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	67/5500	120/3800~4800	1120kg	-	2024年4月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ　スポーツ	トヨタ	1797cc	2WD	無段	30km/L	77.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1360kg	-	2024年4月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ヤリス	トヨタ	1490cc	2WD	無段	36km/L	64.5g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	450g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	67/5500	120/3800～4800	1050kg	-	2024年1月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	アルファード	トヨタ	2487cc	2WD	無段	17.7km/L	131.2g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	770g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	140/6000	236/4300～4500	2160kg	-	2023年5月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ヴェルファイア	トヨタ	2487cc	2WD	無段	17.7km/L	131.2g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	770g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	140/6000	236/4300～4500	2160kg	-	2023年5月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ノア	トヨタ	1797cc	2WD	無段	23.4km/L	99.2g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	750g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1630kg	-	2022年1月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ヴォクシー	トヨタ	1797cc	2WD	無段	23km/L	100.9g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	750g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1610kg	-	2022年1月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	シエンタ	トヨタ	1490cc	2WD	無段	28.2km/L	82.3g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	450g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	67/5500	120/3800~4800	1370kg	-	2024年7月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ	トヨタ	1797cc	2WD	無段	30.2km/L	76.9g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター等	－	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	ダッシュサイレンサー等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1330kg	-	2024年4月	カタログ参照ください。円	なし	詳細を見る

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概要	環境配慮特記事項	詳細
タントダイハツ価格(円)：1,386,000～発売年月：2022年10月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
タントダイハツ価格(円)：1,512,500～発売年月：2022年10月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
ロッキーダイハツ価格(円)：1,677,000～発売年月：2022年11月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
ロッキーダイハツ価格(円)：1,954,800～発売年月：2022年11月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
ロッキーダイハツ価格(円)：2,126,000～発売年月：2022年11月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
トールダイハツ価格(円)：1,566,500～発売年月：2022年9月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
トールダイハツ価格(円)：1,742,500～発売年月：2022年9月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
ハイゼットカーゴダイハツ価格(円)：1,122,000～発売年月：2021年12月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
ハイゼットカーゴダイハツ価格(円)：1,276,000～発売年月：2021年12月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/environmental_specifications.pdf	詳細を見る
グランマックスカーゴダイハツ価格(円)：2,064,000~ 発売年月：2021年12月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/granmax/pdf/env.pdf	詳細を見る
グランマックスカーゴダイハツ価格(円)：2,347,000~ 発売年月：2021年12月詳しくは、商品情報サイトをご参照願います	環境仕様：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/granmax/pdf/env.pdf	詳細を見る
アクアトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラ　スポーツトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
ヤリストヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年1月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
アルファードトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2023年5月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
ヴェルファイアトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2023年5月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
ノアトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2022年1月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
ヴォクシートヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2022年1月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
シエンタトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年7月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラトヨタ価格(円)：カタログ参照ください。発売年月：2024年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る

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