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項目説明

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分類	製品名	事業者名	エンジン総排気量（cc）	駆動方式	変速機	WLTCモード燃費（km/L）	WLTCモードCO2排出量（g-CO2/km）	JC08モード燃費（km/L）	JC08モードCO2排出量（g-CO2/km）	WLTCモード交流電力量消費率（Wh/km）	WLTCモード一充電走行距離（km）	WLTCモード交流電力消費率（km/kWh）	WLTCモード充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）（km）	WLTCモードEV走行換算距離（等価EVレンジ）（km）	燃費基準達成	エコドライブ支援機能	エコドライブ支援機能特記事項	排出ガス規制	燃費・排出ガス関連特記事項	冷媒名称	冷媒使用量（g）	リサイクル設計	再生材料の使用	再生材料の使用状況	リサイクル関連特記事項	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用に関する特記事項	騒音規制	他の環境配慮特記事項	機能面の特記事項	最高出力（kW[PS]/rpm）	最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）	車両重量（kg）	最大積載量（kg）	発売開始時期（年/月）	標準価格（円）	購入サイト	詳細
ハイブリッド自動車	カムリ	トヨタ	2487cc	2WD	無段	24.3km/L	95.5g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFC-134a	550g	y	y	フロアカーペット、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	131/5700	221/3600～5200	1580～1630kg	-	2020年8月	3,794,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カムリ	トヨタ	2487cc	4WD	無段	21.6km/L	107.5g-CO2/km	24.6km/L	94.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 90%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFC-134a	550g	y	y	フロアカーペット、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	131/5700	221/3600～5200	1610～1620、1660～1680kg	-	2020年8月	3,683,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ	トヨタ	1797cc	2WD	無段	29km/L	80.1g-CO2/km	35km/L	66.3g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	ラゲージトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1330～1350kg	-	2019年9月	2,403,500～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ	トヨタ	1797cc	2WD	無段	25.6km/L	90.7g-CO2/km	30.8km/L	75.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	ラゲージトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1370kg	-	2019年9月	2,750,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ	トヨタ	1797cc	4WD	無段	26.8km/L	86.6g-CO2/km	31km/L	74.9g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	ラゲージトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1400～1420kg	-	2019年9月	2,601,500～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ	トヨタ	1797cc	4WD	無段	24.4km/L	95.2g-CO2/km	28.4km/L	81.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	ラゲージトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1440kg	-	2019年9月	2,948,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラツーリング	トヨタ	1797cc	2WD	無段	29km/L	80.1g-CO2/km	35km/L	66.3g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	デッキサイドトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1350～1370kg	-	2019年9月	2,480,500～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラツーリング	トヨタ	1797cc	2WD	無段	25.6km/L	90.7g-CO2/km	30.8km/L	75.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	デッキサイドトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1390kg	-	2019年9月	2,799,500～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラツーリング	トヨタ	1797cc	4WD	無段	26.8km/L	86.6g-CO2/km	31km/L	74.9g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	デッキサイドトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1410～1430kg	-	2019年9月	2,678,500～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラツーリング	トヨタ	1797cc	4WD	無段	24.4km/L	95.2g-CO2/km	28.4km/L	81.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	デッキサイドトリム、フロアカーペット等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1290～1310、1330kg	-	2019年9月	2,997,500～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ　アクシオ	トヨタ	1496cc	2WD	無段	27.8km/L	83.5g-CO2/km	32.2km/L	72.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFC-134a	420g	y	y	ダッシュサイレンサーに再生材を使用	バンパー、センターコンソールボックス等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	54/4800	111/3600～4400	1140kg	-	2021年9月	2,134,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	カローラ　フィールダー	トヨタ	1496cc	2WD	無段	27.8km/L	83.5g-CO2/km	32.2km/L	72.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFC-134a	420g	y	y	ダッシュサイレンサーに再生材を使用	バンパー、センターコンソールボックス等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	54/4800	111/3600～4400	1170kg	-	2021年9月	2,292,400～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	クラウン	トヨタ	2487cc	2WD	無段	20km/L	116.1g-CO2/km	24km/L	96.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 90%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	600g	y	y	ラゲージボックス、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	135/6000	221/3800～5400	1730～1760kg	-	2020年4月	5,059,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	クラウン	トヨタ	2487cc	2WD	無段	20km/L	116.1g-CO2/km	23.4km/L	99.2g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 90%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	600g	y	y	ラゲージボックス、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	135/6000	221/3800～5400	1770～1800kg	-	2020年4月	5,319,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	クラウン	トヨタ	2487cc	4WD	無段	18.2km/L	127.6g-CO2/km	21km/L	110.6g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 85%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	600g	y	y	ラゲージボックス、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	135/6000	221/3800～5400	1820～1870kg	-	2020年4月	5,279,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	クラウン	トヨタ	2487cc	4WD	無段	18.2km/L	127.6g-CO2/km	20.8km/L	111.6g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 85%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	600g	y	y	ラゲージボックス、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	135/6000	221/3800～5400	1880～1900kg	-	2020年4月	6,441,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	クラウン	トヨタ	3456cc	2WD	無段	16km/L	145.1g-CO2/km	18km/L	129g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 75%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	600g	y	y	ラゲージボックス、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	220/6600	356/5100	1860～1870kg	-	2020年4月	6,324,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	クラウン	トヨタ	3456cc	2WD	無段	16km/L	145.1g-CO2/km	17.8km/L	130.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 75%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	600g	y	y	ラゲージボックス、サイレンサー類等に再生材を使用	バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	220/6600	356/5100	1880～1910kg	-	2020年4月	7,321,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	センチュリー	トヨタ	4968cc	2WD	無段	12.4km/L	187.2g-CO2/km	13.6km/L	170.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	2030 80%	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、ドライブモードセレクト	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	770g	y	y	ラゲージトリムに再生材を使用	ツールボックス、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	280/6200	510/4000	2370kg	-	2021年4月	20,080,000～円	なし	詳細を見る
ハイブリッド自動車	プリウス	トヨタ	1797cc	2WD	無段	27.2km/L	85.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 達成	y	アイドリングストップ機能、ハイブリッドシステムインジケーター、エコドライブモードスイッチ	★★★★★（H30年75％減）	特になし	HFO-1234yf	470g	y	y	ダッシュサイレンサー、フロアサイレンサー等に再生材を使用	バンパー、インストルメントパネル等に再生容易材（TSOP）を使用	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログ参照ください。	72/5200	142/3600	1360～1380kg	-	2021年6月	2,902,000～円	なし	詳細を見る

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概要	環境配慮特記事項	詳細
カムリトヨタ価格(円)：3,794,000～発売年月：2020年8月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カムリトヨタ価格(円)：3,683,000～発売年月：2020年8月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラトヨタ価格(円)：2,403,500～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラトヨタ価格(円)：2,750,000～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラトヨタ価格(円)：2,601,500～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラトヨタ価格(円)：2,948,000～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラツーリングトヨタ価格(円)：2,480,500～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラツーリングトヨタ価格(円)：2,799,500～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラツーリングトヨタ価格(円)：2,678,500～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラツーリングトヨタ価格(円)：2,997,500～発売年月：2019年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラ　アクシオトヨタ価格(円)：2,134,000～発売年月：2021年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
カローラ　フィールダートヨタ価格(円)：2,292,400～発売年月：2021年9月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
クラウントヨタ価格(円)：5,059,000～発売年月：2020年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
クラウントヨタ価格(円)：5,319,000～発売年月：2020年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
クラウントヨタ価格(円)：5,279,000～発売年月：2020年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
クラウントヨタ価格(円)：6,441,000～発売年月：2020年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
クラウントヨタ価格(円)：6,324,000～発売年月：2020年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
クラウントヨタ価格(円)：7,321,000～発売年月：2020年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
センチュリートヨタ価格(円)：20,080,000～発売年月：2021年4月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る
プリウストヨタ価格(円)：2,902,000～発売年月：2021年6月カタログ参照ください。	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る

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