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  • 冷媒使用量(g)
  • リサイクル設計
  • 再生材料の使用
  • 再生材料の使用状況
  • リサイクル関連特記事項
  • 植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用
  • 植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用に関する特記事項
  • 騒音規制
  • 他の環境配慮特記事項
  • ライフサイクルにおける大気環境改善(低VOCなど)への取り組み
  • ライフサイクルにおける大気環境改善(低VOCなど)への取り組みについて特記事項
  • 機能面の特記事項
  • 最高出力(kW[PS]/rpm)
  • 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)
  • 車両重量(kg)
  • 最大積載量(kg)
  • 発売開始時期(年/月)
  • 標準価格(円)
  • 購入サイト
詳細
  • 商用(貨物車)バン バンガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴブローニイバン(2WD_DX/GL)
  • マツダ
  • 1998cc
  • 2WD
  • 6AT
  • 9.3km/L
  • 249.6g-CO2/km
  • 10.7km/L
  • 217g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +10%
  • y
  • マルチインフォメーションディスプレイ
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成17年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+10%達成車)
  • HFC134a
  • 550g
  • y
  • y
  • ダッシュサイレンサー等に再生材を使用
  • バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得
  • カタログをご参照ください
  • 100/5600
  • 182/4000
  • 1690~1710kg
  • 1250kg
  • 2020年6月
  • 2,532,200~円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バンガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴバン(2WD_MT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 2WD
  • 5MT
  • 12.6km/L
  • 184.3g-CO2/km
  • 15.5km/L
  • 149.8g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+25%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1270kg
  • 750kg
  • 2020年9月
  • 1,822,700~1,978,900円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バンガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴバン(2WD_AT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 2WD
  • 4AT
  • 12km/L
  • 193.5g-CO2/km
  • 15km/L
  • 154.8g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+35%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1280kg
  • 750kg
  • 2020年9月
  • 1,911,800~2,068,000円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バンガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴバン(4WD_MT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 4WD
  • 5MT
  • 12.2km/L
  • 190.3g-CO2/km
  • 14.5km/L
  • 160.1g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+35%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1340kg
  • 700kg
  • 2020年9月
  • 2,114,200~2,261,600円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バンガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴバン(4WD_AT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 4WD
  • 4AT
  • 11.4km/L
  • 203.7g-CO2/km
  • 14.1km/L
  • 164.7g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+35%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1350kg
  • 700kg
  • 2020年9月
  • 2,203,300~2,350,700円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バンディーゼル中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴブローニイバン(4WD_2DE_DX/GL)
  • マツダ
  • 2754cc
  • 4WD
  • 6AT
  • 11.6km/L
  • 223g-CO2/km
  • 12.7km/L
  • 203.6g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +10%
  • y
  • エコドライブインジケーター
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成21年基準排出ガス10%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+15%達成車)
  • HFC134a
  • 550g
  • y
  • y
  • ダッシュサイレンサー等に再生材を使用
  • バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得
  • カタログをご参照ください
  • 111/3600
  • 300/1000~3400
  • 2010~2020kg
  • 1000kg
  • 2020年6月
  • 3,544,200~円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バンディーゼル中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴブローニイバン(2WD_2DE_DX/GL)
  • マツダ
  • 2754cc
  • 2WD
  • 6AT
  • 12.4km/L
  • 208.6g-CO2/km
  • 14km/L
  • 184.7g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +10%
  • y
  • エコドライブインジケーター
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成21年基準排出ガス10%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+15%達成車)
  • HFC134a
  • 550g
  • y
  • y
  • ダッシュサイレンサー等に再生材を使用
  • バンパーカバー、インストルメントパネル等に再生容易材を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得
  • カタログをご参照ください
  • 111/3600
  • 300/1000~3400
  • 1860~1910kg
  • 1150kg
  • 2021年8月
  • 3,148,200~円
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  • 商用(貨物車)トラック トラックガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴトラック(2WD_MT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 2WD
  • 5MT
  • 12.9km/L
  • 180g-CO2/km
  • 15.6km/L
  • 148.8g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+35%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1160kg
  • 800kg
  • 2020年9月
  • 1,680,800~1,790,800円
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  • 商用(貨物車)トラック トラックガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴトラック(2WD_AT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 2WD
  • 4AT
  • 11.9km/L
  • 195.1g-CO2/km
  • 15.1km/L
  • 153.8g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+35%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1170kg
  • 800kg
  • 2020年9月
  • 1,768,800~1,878,800円
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  • 商用(貨物車)トラック トラックガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴトラック(4WD_MT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 4WD
  • 5MT
  • 12.4km/L
  • 187.2g-CO2/km
  • 14.8km/L
  • 156.9g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+25%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1220kg
  • 750kg
  • 2020年9月
  • 1,934,900~2,044,900円
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  • 商用(貨物車)トラック トラックガソリン中量車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • ボンゴトラック(4WD_AT_STD/DX)
  • マツダ
  • 1496cc
  • 4WD
  • 4AT
  • 11.3km/L
  • 205.5g-CO2/km
  • 14km/L
  • 165.8g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +20%
  • y
  • アイドリングストップ機能
  • B
  • 環境対応車普及促進税制対象車(平成30年基準排出ガス50%低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+25%達成車)
  • HFC134a
  • 380g
  • y
  • n
  • 特になし
  • リサイクルし易い材料の使用、樹脂、ゴム部品への材料表示
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • カタログをご参照ください
  • 1230kg
  • 750kg
  • 2020年9月
  • 2,022,900~2,132,900円
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画像
  • 概要
環境配慮特記事項 詳細

ボンゴブローニイバン(2WD_DX/GL)

マツダ
価格(円):2,532,200~
発売年月:2020年6月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得

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ボンゴバン(2WD_MT_STD/DX)

マツダ
価格(円):1,822,700~1,978,900
発売年月:2020年9月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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ボンゴバン(2WD_AT_STD/DX)

マツダ
価格(円):1,911,800~2,068,000
発売年月:2020年9月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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ボンゴバン(4WD_MT_STD/DX)

マツダ
価格(円):2,114,200~2,261,600
発売年月:2020年9月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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ボンゴバン(4WD_AT_STD/DX)

マツダ
価格(円):2,203,300~2,350,700
発売年月:2020年9月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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ボンゴブローニイバン(4WD_2DE_DX/GL)

マツダ
価格(円):3,544,200~
発売年月:2020年6月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得

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ボンゴブローニイバン(2WD_2DE_DX/GL)

マツダ
価格(円):3,148,200~
発売年月:2021年8月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得

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ボンゴトラック(2WD_MT_STD/DX)

マツダ
価格(円):1,680,800~1,790,800
発売年月:2020年9月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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ボンゴトラック(2WD_AT_STD/DX)

マツダ
価格(円):1,768,800~1,878,800
発売年月:2020年9月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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ボンゴトラック(4WD_MT_STD/DX)

マツダ
価格(円):1,934,900~2,044,900
発売年月:2020年9月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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ボンゴトラック(4WD_AT_STD/DX)

マツダ
価格(円):2,022,900~2,132,900
発売年月:2020年9月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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