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項目説明

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分類	製品名	事業者名	エンジン総排気量（cc）	駆動方式	変速機	グリーンスチール使用有無	WLTCモード燃費（km/L）	WLTCモードCO2排出量（g-CO2/km）	JC08モード燃費（km/L）	JC08モードCO2排出量（g-CO2/km）	WLTCモード交流電力量消費率（Wh/km）	WLTCモード一充電走行距離（km）	WLTCモード交流電力消費率（km/kWh）	WLTCモード充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）（km）	WLTCモードEV走行換算距離（等価EVレンジ）（km）	燃費基準達成	エコドライブ支援機能	エコドライブ支援機能特記事項	九都県市指定低公害車	排出ガス規制	燃費・排出ガス関連特記事項	冷媒名称	冷媒使用量（g）	リサイクル設計	再生材料の使用	再生材料の使用状況	リサイクル関連特記事項	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用	植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用に関する特記事項	騒音規制	他の環境配慮特記事項	機能面の特記事項	最高出力（kW[PS]/rpm）	最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）	車両重量（kg）	最大積載量（kg）	発売開始時期（年/月）	標準価格（円）	購入サイト	詳細
ハイブリッド自動車	VEZEL e:HEV Z	ホンダ	1496cc	4WD	無段	n	21.3km/L	109g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 85%	y	特になし	y	－	九都県市指定低公害車の基準に適合	HFO-1234yf	420g	y	y	バッテリーボックス、吸音材に再生材を使用	リサイクル可能率は車全体で95％以上	n	特になし	B	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	カタログをご参照ください	78［106］/6,000-6,400	127［13.0］/4,00-5000	1480kg	-	2021年4月	3,488,100～円	あり	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ZR-V e:HEV X	ホンダ	1560cc	2WD	無段	n	22.1km/L	105.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 90%	y	特になし	y	－	九都県市指定低公害車の基準に適合	HFO-1234yf	470g	y	y	バッテリーボックス、吸音材に再生材を使用	インナーウェザーストリップ、ウインドウモール等の内外装部品の多くに、易リサイクル樹脂材料を採用	n	特になし	B	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	カタログをご参照ください	104[141]/6,000	182[18.6]/4,500	1560kg	-	2023年4月	3,298,900～円	あり	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ZR-V e:HEV X	ホンダ	1610cc	4WD	無段	n	21.7km/L	107g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 90%	y	特になし	y	－	九都県市指定低公害車の基準に適合	HFO-1234yf	470g	y	y	バッテリーボックス、吸音材に再生材を使用	インナーウェザーストリップ、ウインドウモール等の内外装部品の多くに、易リサイクル樹脂材料を採用	n	特になし	B	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	カタログをご参照ください	104[141]/6,000	182[18.6]/4,500	1610kg	-	2023年4月	3,518,900～円	あり	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ZR-V e:HEV Z	ホンダ	1580cc	2WD	無段	n	22km/L	105.5g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 95%	y	特になし	y	－	九都県市指定低公害車の基準に適合	HFO-1234yf	470g	y	y	バッテリーボックス、吸音材に再生材を使用	インナーウェザーストリップ、ウインドウモール等の内外装部品の多くに、易リサイクル樹脂材料を採用	n	特になし	B	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	カタログをご参照ください	104[141]/6,000	182[18.6]/4,500	1580kg	-	2023年4月	3,899,500～円	あり	詳細を見る
ハイブリッド自動車	ZR-V e:HEV Z	ホンダ	1630cc	4WD	無段	n	21.5km/L	108g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 90%	y	特になし	y	－	九都県市指定低公害車の基準に適合	HFO-1234yf	470g	y	y	バッテリーボックス、吸音材に再生材を使用	インナーウェザーストリップ、ウインドウモール等の内外装部品の多くに、易リサイクル樹脂材料を採用	n	特になし	B	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	カタログをご参照ください	104[141]/6,000	182[18.6]/4,500	1630kg	-	2023年4月	4,119,500～円	あり	詳細を見る
乗用車ディーゼル車 3001cc〜	CX-60 (XD-HYBRID Drive Edition/Premium Modernなど)	マツダ	3283cc	4WD	8AT	n	21km/L	123.2g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 95%	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	B	環境対応車普及促進税制対象車（平成30年排出ガス適合かつ2030年燃費基準95%達成車）	HFO-1234yf	800g	y	y	アンダーカバー、エクステリアダクト等	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	カタログをご参照ください	187/3750	550/1500-2400	2090～2120kg	-	2022年9月	5,824,500～円	あり	詳細を見る
乗用車ディーゼル車 3001cc〜	CX-60 PHEV (Premium Sports,Premium Modern）	マツダ	2488cc	4WD	8AT	n	14.3km/L	180.9g-CO2/km	14.9km/L	173.6g-CO2/km	-	-	-	-	-	－	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30年排出ガス規制値50%低減レベル認定車）	HFO-1234yf	900g	y	y	バンパー、内装材など	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	カタログをご参照ください	138/6000	250/4000	2210～2240kg	-	2022年9月	6,391,000～円	あり	詳細を見る
乗用車ディーゼル車 3001cc〜	CX-80 (7人乗り:Drive Edition Nappa Leather Package)	マツダ	3283cc	4WD	8AT	n	19.1km/L	135.4g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 90%	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	B	環境対応車普及促進税制対象車（平成30年排出ガス適合かつ2030年燃費基準90%達成車）	HFO-1234yf	800g	y	y	アンダーカバーなどの一部樹脂部品	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	カタログをご参照ください	187/3750	550/1500-2400	2100～2120kg	-	2024年10月	5,071,000～円	あり	詳細を見る
乗用車ディーゼル車 3001cc〜	CX-80 (6人乗り:Drive Edition Nappa Leather Package)	マツダ	3283cc	4WD	8AT	n	19.2km/L	134.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 90%	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	B	環境対応車普及促進税制対象車（平成30年排出ガス適合かつ2030年燃費基準90%達成車）	HFO-1234yf	800g	y	y	アンダーカバーなどの一部樹脂部品	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	カタログをご参照ください	187/3750	550/1500-2400	2100～2120kg	-	2024年10月	5,214,000～円	あり	詳細を見る
乗用車ディーゼル車 3001cc〜	CX-80 (6人乗り:Premium Sports/Premium Modern)	マツダ	3283cc	4WD	8AT	n	19km/L	136.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	-	-	2030 90%	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	B	環境対応車普及促進税制対象車（平成30年排出ガス適合かつ2030年燃費基準90%達成車）	HFO-1234yf	800g	y	y	アンダーカバーなどの一部樹脂部品	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	カタログをご参照ください	187/3750	550/1500-2400	2100～2120kg	-	2024年10月	6,325,000～円	あり	詳細を見る
プラグインハイブリッド自動車	CX-80 PHEV (L-Package,Premium Sports）	マツダ	2488cc	4WD	8AT	n	12.9km/L	180g-CO2/km	13.6km/L	170.7g-CO2/km	-	-	-	-	-	－	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30年排出ガス規制値50%低減レベル認定車）	HFO-1234yf	900g	y	y	アンダーカバーなどの一部樹脂部品	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	カタログをご参照ください	138/6000	250/4000	-	-	2024年10月	7,122,500～円	あり	詳細を見る
プラグインハイブリッド自動車	MX-30（Rotary-EV)	マツダ	830cc	2WD	無段	n	15.4km/L	150.8g-CO2/km	-	-	-	-	176km/kWh	107km	107km	－	y	インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）搭載	y	－	特になし	HFO-1234yf	1125g	y	y	アンダーカバー等	リサイクルしやすい熱可塑性樹脂利用や、樹脂部品へ材料表示	y	フロントグリル	B	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	カタログをご参照ください	53[72]/4,500	112[11.4]/4,500	1,780kg	-	2023年11月	4235000~円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	スクラムバン(PA_4AT_2WD)	マツダ	658cc	2WD	4AT	n	14.6km/L	159g-CO2/km	19.8km/L	117.3g-CO2/km	-	-	-	-	-	2020 達成	y	マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間・平均燃費、航続可能距離の表示機能付）	－	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30排出ガス規制値50%低減レベル認定車かつ2020年度燃費基準達成車）	HFC134a	340g	y	y	エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ	リサイクルし易い材料の使用、樹脂・ゴム部品への材料名表示	n	特になし	B	特になし	カタログをご参照ください	36/6200	60/4000	890kg	350kg	2024年3月	1,218,800円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	スクラムバン(PA_4AT_4WD)	マツダ	658cc	4WD	4AT	n	14.6km/L	159g-CO2/km	19.2km/L	120.9g-CO2/km	-	-	-	-	-	2020 達成	y	マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間・平均燃費、航続可能距離の表示機能付）	－	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30排出ガス規制値50%低減レベル認定車かつ2020年度燃費基準達成車）	HFC134a	340g	y	y	エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ	リサイクルし易い材料の使用、樹脂・ゴム部品への材料名表示	n	特になし	B	特になし	カタログをご参照ください	36/6200	60/4000	930kg	350kg	2024年3月	1,349,700円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	スクラムバン(PA-S)	マツダ	658cc	2WD	CVT	n	16.4km/L	141.6g-CO2/km	22.1km/L	105.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	2020 +5%	y	マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間・平均燃費、航続可能距離の表示機能付）	－	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30排出ガス規制値50%低減レベル認定車かつ2020年度燃費基準+5%達成車）	HFC134a	340g	y	y	エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ	リサイクルし易い材料の使用、樹脂・ゴム部品への材料名表示	n	特になし	B	特になし	カタログをご参照ください	36/6200	60/4000	910kg	350kg	2024年3月	1,336,500円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	スクラムバン(PC_CVT_2WD)	マツダ	658cc	2WD	CVT	n	16.4km/L	141.6g-CO2/km	22.1km/L	105.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	2020 +5%	y	マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間・平均燃費、航続可能距離の表示機能付）	－	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30排出ガス規制値50%低減レベル認定車かつ2020年度燃費基準+5%達成車）	HFC134a	340g	y	y	エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ	リサイクルし易い材料の使用、樹脂・ゴム部品への材料名表示	n	特になし	B	特になし	カタログをご参照ください	36/6200	60/4000	910kg	350kg	2024年3月	1,496,000円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	スクラムバン(PC_CVT_4WD)	マツダ	658cc	4WD	CVT	n	16.4km/L	141.6g-CO2/km	21.1km/L	110g-CO2/km	-	-	-	-	-	2020 +5%	y	マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間・平均燃費、航続可能距離の表示機能付）	－	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30排出ガス規制値50%低減レベル認定車かつ2020年度燃費基準+5%達成車）	HFC134a	340g	y	y	エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ	リサイクルし易い材料の使用、樹脂・ゴム部品への材料名表示	n	特になし	B	特になし	カタログをご参照ください	36/6200	60/4000	960kg	350kg	2024年3月	1,650,000円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	スクラムバン(BUSTER_2WD)	マツダ	658cc	2WD	CVT	n	16.4km/L	141.6g-CO2/km	22.1km/L	105.1g-CO2/km	-	-	-	-	-	2020 +5%	y	マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間・平均燃費、航続可能距離の表示機能付）	－	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30排出ガス規制値50%低減レベル認定車かつ2020年度燃費基準+5%達成車）	HFC134a	340g	y	y	エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ	リサイクルし易い材料の使用、樹脂・ゴム部品への材料名表示	n	特になし	B	特になし	カタログをご参照ください	36/6200	60/4000	930kg	350kg	2024年3月	1,556,500円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバン軽貨物車	スクラムバン(BUSTER_4WD)	マツダ	658cc	4WD	CVT	n	16.4km/L	141.6g-CO2/km	21.1km/L	110g-CO2/km	-	-	-	-	-	2020 +5%	y	マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間・平均燃費、航続可能距離の表示機能付）	－	★★★★（H30年50％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成30排出ガス規制値50%低減レベル認定車かつ2020年度燃費基準+5%達成車）	HFC134a	340g	y	y	エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ	リサイクルし易い材料の使用、樹脂・ゴム部品への材料名表示	n	特になし	B	特になし	カタログをご参照ください	36/6200	60/4000	980kg	350kg	2024年3月	1,710,500円	あり	詳細を見る
商用（貨物車）バンバンガソリン軽量車	ファミリアバン(2WD_DX/VE/GX)	マツダ	1496cc	2WD	CVT	n	17.3km/L	134.2g-CO2/km	19.2km/L	120.9g-CO2/km	-	-	-	-	-	2015 +20%	y	アイドリングストップ機能、エコドライブインジケーター	－	★★★★（H17年75％減）	環境対応車普及促進税制対象車（平成17年基準排出ガス75％低減レベル認定車かつ平成27年度燃費基準+20%達成車）	HFC134a	420g	n	n	特になし	特になし	n	特になし	B	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	カタログをご参照ください	80/6000	136/4800	1090kg	250kg	2022年4月	1,633,500～円	あり	詳細を見る

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概要	環境配慮特記事項	詳細
VEZEL e:HEV Z ホンダ価格(円)：3,488,100～発売年月：2021年4月カタログをご参照ください	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	詳細を見る
ZR-V e:HEV X ホンダ価格(円)：3,298,900～発売年月：2023年4月カタログをご参照ください	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	詳細を見る
ZR-V e:HEV X ホンダ価格(円)：3,518,900～発売年月：2023年4月カタログをご参照ください	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	詳細を見る
ZR-V e:HEV Z ホンダ価格(円)：3,899,500～発売年月：2023年4月カタログをご参照ください	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	詳細を見る
ZR-V e:HEV Z ホンダ価格(円)：4,119,500～発売年月：2023年4月カタログをご参照ください	国内生産関連全事業所と、海外の主要な生産拠点でISO14001を取得	詳細を見る
CX-60 (XD-HYBRID Drive Edition/Premium Modernなど) マツダ価格(円)：5,824,500～発売年月：2022年9月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る
CX-60 PHEV (Premium Sports,Premium Modern）マツダ価格(円)：6,391,000～発売年月：2022年9月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る
CX-80 (7人乗り:Drive Edition Nappa Leather Package) マツダ価格(円)：5,071,000～発売年月：2024年10月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る
CX-80 (6人乗り:Drive Edition Nappa Leather Package) マツダ価格(円)：5,214,000～発売年月：2024年10月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る
CX-80 (6人乗り:Premium Sports/Premium Modern) マツダ価格(円)：6,325,000～発売年月：2024年10月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る
CX-80 PHEV (L-Package,Premium Sports）マツダ価格(円)：7,122,500～発売年月：2024年10月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る
MX-30（Rotary-EV) マツダ価格(円)：4235000~ 発売年月：2023年11月カタログをご参照ください	国内および海外の主要6生産拠点すべてとR&D部門でISO14001の認証を取得	詳細を見る
スクラムバン(PA_4AT_2WD) マツダ価格(円)：1,218,800 発売年月：2024年3月カタログをご参照ください	特になし	詳細を見る
スクラムバン(PA_4AT_4WD) マツダ価格(円)：1,349,700 発売年月：2024年3月カタログをご参照ください	特になし	詳細を見る
スクラムバン(PA-S) マツダ価格(円)：1,336,500 発売年月：2024年3月カタログをご参照ください	特になし	詳細を見る
スクラムバン(PC_CVT_2WD) マツダ価格(円)：1,496,000 発売年月：2024年3月カタログをご参照ください	特になし	詳細を見る
スクラムバン(PC_CVT_4WD) マツダ価格(円)：1,650,000 発売年月：2024年3月カタログをご参照ください	特になし	詳細を見る
スクラムバン(BUSTER_2WD) マツダ価格(円)：1,556,500 発売年月：2024年3月カタログをご参照ください	特になし	詳細を見る
スクラムバン(BUSTER_4WD) マツダ価格(円)：1,710,500 発売年月：2024年3月カタログをご参照ください	特になし	詳細を見る
ファミリアバン(2WD_DX/VE/GX) マツダ価格(円)：1,633,500～発売年月：2022年4月カタログをご参照ください	トヨタ国内全工場と開発部門でISO14001取得	詳細を見る

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