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  • 燃費基準達成
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  • リサイクル設計
  • 再生材料の使用
  • 再生材料の使用状況
  • リサイクル関連特記事項
  • 植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用
  • 植物を原料とするプラスチック又は合成繊維の使用に関する特記事項
  • 騒音規制
  • 他の環境配慮特記事項
  • ライフサイクルにおける大気環境改善(低VOCなど)への取り組み
  • ライフサイクルにおける大気環境改善(低VOCなど)への取り組みについて特記事項
  • 機能面の特記事項
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  • 車両重量(kg)
  • 最大積載量(kg)
  • 発売開始時期(年/月)
  • 標準価格(円)
  • 購入サイト
詳細
  • 商用(貨物車)バン バン軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • スペーシア ベース GF
  • スズキ
  • 658cc
  • 2WD(前2輪駆動)
  • CVT
  • n
  • 21.2km/L
  • 109.5g-CO2/km
  • 25.8km/L
  • 90g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • マルチインフォメーションディスプレイ、エコドライブアシスト照明、アイドリングストップシステム
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFO-1234yf
  • 320g
  • y
  • y
  • フードサイレンサー、ダッシュサイレンサー、助手席シートアンダーボックス
  • インストルメントパネル、ドアトリム、ピラートリム、ダッシュサイドトリムなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 38kW/6,500rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 860kg
  • 200kg
  • 2022年8月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バン軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • スペーシア ベース XF
  • スズキ
  • 658cc
  • フルタイム4WD
  • CVT
  • n
  • 19.9km/L
  • 116.7g-CO2/km
  • 24.8km/L
  • 93.6g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • マルチインフォメーションディスプレイ、エコドライブアシスト照明、アイドリングストップシステム
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFO-1234yf
  • 320g
  • y
  • y
  • フードサイレンサー、ダッシュサイレンサー、助手席シートアンダーボックス
  • インストルメントパネル、ドアトリム、ピラートリム、ダッシュサイドトリムなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 38kW/6,500rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 920kg
  • 200kg
  • 2022年8月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バン軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • スペーシア ベース GF
  • スズキ
  • 658cc
  • フルタイム4WD
  • CVT
  • n
  • 19.9km/L
  • 116.7g-CO2/km
  • 24.8km/L
  • 93.6g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • マルチインフォメーションディスプレイ、エコドライブアシスト照明、アイドリングストップシステム
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFO-1234yf
  • 320g
  • y
  • y
  • フードサイレンサー、ダッシュサイレンサー、助手席シートアンダーボックス
  • インストルメントパネル、ドアトリム、ピラートリム、ダッシュサイドトリムなどにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 38kW/6,500rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 910kg
  • 200kg
  • 2022年8月
  • カタログを参照してください円
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  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ PA
  • スズキ
  • 658cc
  • 2WD(後2輪駆動)
  • 4AT
  • n
  • 14.6km/L
  • 159g-CO2/km
  • 19.8km/L
  • 117.3g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 達成
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 890kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ PA
  • スズキ
  • 658cc
  • パートタイム4WD
  • 4AT
  • n
  • 14.6km/L
  • 159g-CO2/km
  • 19.2km/L
  • 120.9g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 達成
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 930kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ JOIN
  • スズキ
  • 658cc
  • 2WD(後2輪駆動)
  • CVT
  • n
  • 16.4km/L
  • 141.6g-CO2/km
  • 22.1km/L
  • 105.1g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 930kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ PC
  • スズキ
  • 658cc
  • 2WD(後2輪駆動)
  • CVT
  • n
  • 16.4km/L
  • 141.6g-CO2/km
  • 22.1km/L
  • 105.1g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 910kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ PAリミテッド
  • スズキ
  • 658cc
  • 2WD(後2輪駆動)
  • CVT
  • n
  • 16.4km/L
  • 141.6g-CO2/km
  • 22.1km/L
  • 105.1g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 910kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ JOIN
  • スズキ
  • 658cc
  • パートタイム4WD
  • CVT
  • n
  • 16.4km/L
  • 141.6g-CO2/km
  • 21.1km/L
  • 110g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 980kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ PC
  • スズキ
  • 658cc
  • パートタイム4WD
  • CVT
  • n
  • 16.4km/L
  • 141.6g-CO2/km
  • 21.1km/L
  • 110g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 960kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)トラック トラック軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • エブリイ PAリミテッド
  • スズキ
  • 658cc
  • パートタイム4WD
  • CVT
  • n
  • 16.4km/L
  • 141.6g-CO2/km
  • 21.1km/L
  • 110g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2022 105%
  • y
  • エコドライブインジケーター、マルチインフォメーションディスプレイ
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 2022年度燃費基準105%達成車
  • HFC134a
  • 340g
  • y
  • y
  • エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
  • ドアトリム、ステップガーニッシュ、バンパーにリサイクルし易い材料を使用
  • n
  • 特になし
  • B
  • スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得
  • 車室内VOC低減に対する日本自動車工業会自主取り組みを実施
  • カタログをご参照ください
  • 36kW/6,200rpm
  • 60N-m/4,000rpm
  • 960kg
  • 350kg
  • 2024年2月
  • カタログを参照してください円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バン軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • サンバーバン(VBクリーン)
  • SUBARU
  • 658cc
  • 2WD
  • CVT
  • n
  • 15.6km/L
  • 148.8g-CO2/km
  • 20.5km/L
  • 113.3g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +25%
  • y
  • 特になし
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFC134a
  • 325g
  • y
  • y
  • フェンダーエクステンション、ルーフヘッドライニングパッド等に使用
  • インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロント・リアバンパー等
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 39/7200
  • 60/4000
  • 910kg
  • 350kg
  • 2024年11月
  • 1177000~円
詳細を見る
  • 商用(貨物車)バン バン軽貨物車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • サンバーバン(VBクリーン)
  • SUBARU
  • 658cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 15.6km/L
  • 148.8g-CO2/km
  • 20.3km/L
  • 114.4g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2015 +25%
  • y
  • 特になし
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFC134a
  • 325g
  • y
  • y
  • フェンダーエクステンション、ルーフヘッドライニングパッド等に使用
  • インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロント・リアバンパー等
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 39/7200
  • 60/4000
  • 950kg
  • 350kg
  • 2024年11月
  • 1331000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-SS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 2WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 126Wh/km
  • 567km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • y
  • 特になし
  • HFO1234yf
  • 720g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 150/5379-7500
  • 266/0-5379
  • 1910kg
  • -
  • 2025年1月
  • 5700000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-SS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 4WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 133Wh/km
  • 542km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • y
  • 特になし
  • HFO1234yf
  • 720g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 80/4535-12500
  • 169/0-4535
  • 2000kg
  • -
  • 2025年1月
  • 6100000~円
詳細を見る
  • 電気自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • SOLTERRA(ET-HS)
  • SUBARU
  • -cc
  • 4WD
  • 無段
  • n
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 148Wh/km
  • 487km
  • -
  • -
  • -
  • 2030 達成
  • y
  • エコモード
  • y
  • 特になし
  • HFO1234yf
  • 720g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B-
  • 特になし
  • カタログを参照ください。
  • 80/4535-12500
  • 169/0-4535
  • 2030kg
  • -
  • 2025年1月
  • 6500000~円
詳細を見る
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • クロストレック(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.9km/L
  • 122.8g-CO2/km
  • 22.7km/L
  • 102.3g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 80%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO1234yf
  • 425g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • [素材・原材料] 内装部品はVOC排出量の少ない材料を選定している [製造・生産段階] 塗料や接着剤、テープ類はVOC排出量の少ない材料を選定している
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1660kg
  • -
  • 2025年12月
  • 3833500~円
詳細を見る
  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • クロストレック(Premium S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.9km/L
  • 122.8g-CO2/km
  • 22.7km/L
  • 102.3g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 85%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO1234yf
  • 425g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • [素材・原材料] 内装部品はVOC排出量の少ない材料を選定している [製造・生産段階] 塗料や接着剤、テープ類はVOC排出量の少ない材料を選定している
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1680kg
  • -
  • 2025年12月
  • 4185500~円
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  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • フォレスター(X-BREAK S:HEV、X-BREAK S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.8km/L
  • 123.5g-CO2/km
  • 21.9km/L
  • 106g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 85%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 450g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • [素材・原材料] 内装部品はVOC排出量の少ない材料を選定している [製造・生産段階] 塗料や接着剤、テープ類はVOC排出量の少ない材料を選定している
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1730kg
  • -
  • 2025年4月
  • 3820000~円
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  • ハイブリッド自動車
  • ガイドライン対象 G法適合
  • フォレスター(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)
  • SUBARU
  • 2498cc
  • 4WD
  • CVT
  • n
  • 18.4km/L
  • 126.2g-CO2/km
  • 21.1km/L
  • 110g-CO2/km
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • 2030 85%
  • y
  • インテリジェントモード
  • y
  • ★★★★(H30年50%減)
  • 特になし
  • HFO-1234yf
  • 450g
  • y
  • y
  • 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に古衣類・縫製端材・古紙を再利用
  • バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
  • n
  • 特になし
  • B
  • 特になし
  • [素材・原材料] 内装部品はVOC排出量の少ない材料を選定している [製造・生産段階] 塗料や接着剤、テープ類はVOC排出量の少ない材料を選定している
  • カタログを参照ください。
  • 118/5600
  • 209/4000-4400
  • 1750kg
  • -
  • 2025年4月
  • 4080000~円
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画像
  • 概要
環境配慮特記事項 詳細

スペーシア ベース GF

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2022年8月
カタログをご参照ください
  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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スペーシア ベース XF

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2022年8月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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スペーシア ベース GF

スズキ
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発売年月:2022年8月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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エブリイ PA

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2024年2月
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  • ガイドライン対象 G法適合

スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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エブリイ PA

スズキ
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発売年月:2024年2月
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エブリイ JOIN

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2024年2月
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エブリイ PC

スズキ
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エブリイ PAリミテッド

スズキ
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発売年月:2024年2月
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エブリイ JOIN

スズキ
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スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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エブリイ PC

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2024年2月
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スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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エブリイ PAリミテッド

スズキ
価格(円):カタログを参照してください
発売年月:2024年2月
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スズキ本社事業所及び国内全工場と、海外の主要生産工場でISO14001の認証を取得

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サンバーバン(VBクリーン)

SUBARU
価格(円):1177000~
発売年月:2024年11月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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サンバーバン(VBクリーン)

SUBARU
価格(円):1331000~
発売年月:2024年11月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-SS)

SUBARU
価格(円):5700000~
発売年月:2025年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-SS)

SUBARU
価格(円):6100000~
発売年月:2025年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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SOLTERRA(ET-HS)

SUBARU
価格(円):6500000~
発売年月:2025年1月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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クロストレック(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):3833500~
発売年月:2025年12月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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クロストレック(Premium S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):4185500~
発売年月:2025年12月
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特になし

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フォレスター(X-BREAK S:HEV、X-BREAK S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):3820000~
発売年月:2025年4月
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特になし

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フォレスター(Premium S:HEV、Premium S:HEV EX)

SUBARU
価格(円):4080000~
発売年月:2025年4月
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  • ガイドライン対象 G法適合

特になし

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